Een hangarwoning: uw vliegtuig beneden, uw woning erboven.
Een hangarwoning brengt een eigen hangar en een volwaardige woning onder hetzelfde dak. Dutch Houses ontwerpt er vijf, van helikopter tot zakenjet. Weet u nog niet of het bij u past? Begin met een gesprek.
Video of telefoon · met een piloot die hangar houses ontwikkelt
Praat met de mensen die hangar houses ontwerpen.
Voordat u grond, tekeningen of staal koopt: trek een uur uit met Dutch Houses. U praat met een piloot die hangar houses ontwikkelt en krijgt eerlijke antwoorden over uw vliegtuig, uw kavel en uw budget.
- 01Past het?Welk model past bij uw vliegtuig: spanwijdte, staarthoogte, deur en ruimte om te taxiën.
- 02De plekWat u eerst navraagt bij het vliegveld, de gemeente of de vereniging van eigenaren.
- 03De kostenEen eerlijk kostenpad: preview, final design, casco en sleutelklaar.
- 04De bouwHoe een lokale bouwer een Dutch hangar house bouwt met onze tekeningen en materialen.
60 min
- Duur
- 60 minuten
- Waar
- Video of telefoon
- Taal
- Nederlands, Engels of Duits
- Met
- Sjoerd-Jan van Klaarbergen, piloot
U kiest zelf een moment. Wij bevestigen per e-mail.
Vijf hangarwoningen, afgestemd op uw toestel
Elk model heeft vier daktypes. In de hangar en in de woning staan geen dragende muren, dus u bepaalt zelf de indeling.
Helicopter
Voor een lichte of middelgrote helikopter.
- Breedte hangar
- 14 m / 46 ft
- Diepte hangar
- 15 m / 49 ft
- Vrije deurhoogte
- 3,5 m / 11,5 ft
- Woonruimte erboven
- 133,5 m² / 1.437 ft²
Maten van alle hangarwoningen naast elkaar
De vloer van de hangar en de vrije deurhoogte bepalen welk toestel erin past. De woonruimte is de volledige verdieping boven de hangar.
| Model | Breedte hangar | Diepte hangar | Vrije deurhoogte | Woonruimte erboven | Preview design |
|---|---|---|---|---|---|
| HelicopterVoor een lichte of middelgrote helikopter. | 14 m46 ft | 15 m49 ft | 3,5 m11,5 ft | 133,5 m²1.437 ft² | € 99 |
| Helicopter WideEen bredere, minder diepe hangar voor een grotere helikopter. | 17,65 m58 ft | 12,4 m40,7 ft | 3,75 m12,3 ft | 125,8 m²1.355 ft² | € 99 |
| PistonVoor eenmotorige en lichte tweemotorige zuigermotorvliegtuigen. | 17 m56 ft | 15 m49 ft | 4,5 m14,7 ft | 151 m²1.625 ft² | € 129 |
| TurbineVoor turboprops en grotere tweemotorige toestellen. | 21 m69 ft | 18 m59 ft | 5,5 m18 ft | 218 m²2.346 ft² | € 249 |
| JetVoor lichte en middelgrote zakenjets. | 24 m78 ft | 21 m69 ft | 6,5 m21,3 ft | 272,4 m²2.932 ft² | € 1.195 |
Leg de spanwijdte, lengte en staarthoogte of rotordiameter van uw toestel naast de hangar, met ruimte om eromheen te lopen. In het adviesgesprek rekenen we dit samen na.
Wat is een hangarwoning, en kunt u in Nederland op een vliegveld wonen?
Een hangarwoning is een gebouw met een vliegtuighangar op de begane grond en een woning op de verdieping erboven. U rolt uw vliegtuig of helikopter vanuit huis naar de taxibaan. Bij Dutch Houses vormen hangar en woning een geheel: een stalen casco, een geïsoleerde tussenvloer en op beide verdiepingen een vrije overspanning zonder dragende muren.
In de Verenigde Staten is wonen op een vliegveld gewoon. Daar zijn honderden airparks: woonwijken met een eigen start- en landingsbaan. In Nederland is dat anders: plekken waar u op een vliegveld kunt wonen, zijn hier zeldzaam. Een woning met hangar aan de baan koopt u daarom zelden kant-en-klaar. Meestal bouwt u hem zelf, op een plek waar het mag.
Drachten Airport: het eerste project
Daarom begint Dutch Houses dicht bij huis. Op Drachten Airport (EHDR) in Friesland, waar Dutch Houses gevestigd is, ontwikkelt het bedrijf 38 kavels voor hangarwoningen, van 700 tot 2.000 m². De gemeenteraad van Smallingerland gaf op 14 november 2023 groen licht voor de verdere ontwikkeling van het vliegveld. Vergunningen, erfpacht en de voorbereiding van de bouw volgen als aparte stappen. Meer over dit project leest u op de pagina over Drachten.
Wat er nodig is voor uw eigen plek
Wilt u een hangarwoning op een ander vliegveld, dan begint het bij de grond, niet bij de tekening. Opstijgen en landen mag in Nederland in principe alleen op een vliegveld, dus uw hangar moet aan een luchtvaartterrein liggen. Daarnaast heeft u in elk geval toestemming nodig van de exploitant of eigenaar van het vliegveld, en het bestemmingsplan of omgevingsplan van de gemeente moet wonen op die plek toelaten. Welke regels precies gelden, verschilt per locatie. Dat bespreken we in het adviesgesprek, voor uw situatie.
Waarom eerst een gesprek
De meeste vragen gaan over de plek: welke deurhoogte uw toestel nodig heeft, hoe u bij de taxibaan komt en wie u als eerste moet bellen. In een uur met Sjoerd-Jan van Klaarbergen, piloot en directeur van Dutch Houses, krijgt u daar een eerlijk antwoord op. Daarna weet u welk model past en welk kostenpad erbij hoort, voordat u geld uitgeeft aan tekeningen of een architect.
Van preview design tot bouw
Past een model, dan bestelt u het preview design: een pdf met de plattegronden van hangar en woning, de maten en hoogtes van de ruimtes en vier gevelaanzichten. Daarmee gaat u in gesprek met het vliegveld en de gemeente. Het final design werkt het ontwerp uit voor uw kavel en de lokale regels, met werktekeningen, constructieberekeningen en een materialenlijst, vanaf € 34.750. Een lokaal bouwbedrijf bouwt de hangarwoning. Dutch Houses levert de stalen casco-onderdelen, de wanden en de tussenvloer, en begeleidt de bouw.
Van een eerste gesprek naar uw eigen hangarwoning
Adviesgesprek
Een uur over uw toestel, uw plek en uw budget. € 149, via video of telefoon.
Begin hierPreview design
Het model dat past, als pdf. Het startpunt voor uw gesprek met vliegveld en gemeente.
Final design
Uitgewerkt voor uw kavel en de lokale regels: tekeningen, berekeningen, materialen. Vanaf € 34.750.
Bouw
Een lokale bouwer bouwt. Dutch Houses levert het casco en begeleidt de bouw.
Hangar en woning als geheel ontworpen
Vrije indeling
Geen dragende muren in de hangar en in de woning. U kiest zelf waar de wanden komen.
Brandklasse A1
De woning en de tussenvloer boven de hangar hebben de hoogste brandklasse, A1.
Klaar voor energieneutraal
Het ontwerp is voorbereid op een volledig energieneutrale woning.
Offgrid mogelijk
Desgewenst volledig offgrid, met eigen schoon water en eigen energie.
Wonen op een vliegveld, dicht bij huis
Op Drachten Airport ontwikkelt Dutch Houses 38 kavels voor hangarwoningen, met vier van de vijf modellen. De kavels liggen in erfpacht. Bekijk de types, kavelnummers en reserveringen op de projectpagina.
Naar het project in DrachtenWat kost het adviesgesprek?
Het adviesgesprek kost € 149 per uur. Het duurt 60 minuten, via video of telefoon, met Sjoerd-Jan van Klaarbergen, piloot en directeur van Dutch Houses.
Wat is een hangarwoning?
Een gebouw met een hangar voor uw vliegtuig of helikopter op de begane grond en een woning op de verdieping erboven. U woont op het vliegveld en taxiet vanuit huis naar de baan.
Kan ik in Nederland op een vliegveld wonen?
Plekken om op een vliegveld te wonen zijn in Nederland zeldzaam. Op Drachten Airport ontwikkelt Dutch Houses 38 kavels voor hangarwoningen; de vergunningen en de erfpacht volgen nog als aparte stappen.
Welke toestemming heb ik nodig voor een woning met hangar?
In elk geval toestemming van de exploitant of eigenaar van het vliegveld, en een bestemmingsplan of omgevingsplan dat wonen op die plek toelaat. De precieze regels verschillen per locatie; dat bespreken we in het adviesgesprek.
Welk model past bij mijn toestel?
Leg de maten van uw vliegtuig of helikopter naast de breedte, diepte en vrije deurhoogte van de hangar in de tabel, met ruimte om eromheen te lopen. Twijfelt u, dan rekenen we het in het gesprek samen na.
Wat kost een hangarwoning?
Dat hangt af van het model, de plek en de afwerking. Op Drachten Airport ligt de sleutelklare prijs tussen ongeveer € 900.000 voor een helikoptermodel en € 1.700.000 voor een turbinemodel. Het casco kost ongeveer 65% daarvan.
Vertel ons waar u wilt landen.
Kies het adviesgesprek, vraag een offerte voor een preview design of vraag naar een kavel in Drachten. Alleen uw naam en e-mail zijn verplicht.